Բարձր ինտենսիվության ավիացիոն խոչընդոտող լույսերը սնուցվում են AC 220V սնուցման միջոցով՝ օգտագործելով C0B ինտեգրված լույսի աղբյուրների երեք հավաքածու՝ COB-ի միջոցով:

Պահուստային լույսի աղբյուրի տեխնոլոգիայի և բարձր հաղորդունակության օպտիկական ապակե ոսպնյակի խելացի փոխարկումը COB հարթության լուսավոր մարմինը վերածում է եռաչափ լույսի աղբյուրի:

Այս ավիացիոն խոչընդոտող լույսը միավորում է COB լույսի աղբյուրների երեք հավաքածու և շարժիչ էներգիայի աղբյուրների երեք հավաքածու և ընդունում է միկրոհամակարգիչների հայտնաբերման ծրագրի ալգորիթմը:

Կառավարման տեխնոլոգիան, լույսի աղբյուրը և դրայվերը համակցված են երեք խմբի մեջ, և լույսի աղբյուրի և վարորդի երեք ավտոմատ փոխարկումը կարող է իրականացվել ծրագրային ապահովման օպտիմալացման միջոցով:

Գործառույթը, անկախ նրանից, թե շարժիչ մասը կամ լույսի աղբյուրը վնասվել են օգտագործման ընթացքում, խոչընդոտող լույսը կարող է արդյունավետորեն հայտնաբերել վնասված սինգլը

Տարրի մարմինը և ավտոմատ կերպով միանում են սպասման միացմանը և լույսի աղբյուրին՝ շարունակելու աշխատանքը՝ դրանով իսկ զգալիորեն երկարացնելով ավիացիոն խոչընդոտող լույսերի ծառայության ժամկետը։

, կարող է արդյունավետորեն նվազեցնել օգտագործողի բարձր բարձրության վրա սպասարկման և վերանորոգման ցիկլը:

Այս ավիացիոն խոչընդոտող լույսը ինտեգրված խելացի համաժամանակյա թարթող լույս է:Տեղադրելիս օգտվողները պետք է անցնեն միայն մեր գործարանի արտադրած CG-3 տիպը:

Երբ ֆոտոէլեկտրական կարգավորիչը միացված է AC 220V սնուցման աղբյուրին, այն կարող է ավտոմատ կերպով անջատվել ցերեկը և ինքնաբերաբար միանալ գիշերը՝ ավտոմատ կառավարումն իրականացնելու համար:

Այն կարող է կառավարվել նաև GPS-ի ավտոմատ արգելքի լույսի կառավարման տուփի լարերի միջոցով, որպեսզի բազմաթիվ շենքերի խմբեր կարողանան հասնել համաժամանակյա թարթման: